O que o DriverIndex mede as nove dimensões de uma corrida
Uma corrida de Fórmula 1 não é uma habilidade só, então resumi-la a um único número joga fora quase tudo o que aconteceu. São nove medidas independentes aplicadas a cada piloto em cada etapa — todas calculadas a partir da cronometragem oficial, todas com a contribuição do carro descontada, cada uma com o grid inteiro ordenado por ela na sua própria página.
As nove medidas
clique em qualquer uma para ver o ranking completo de 2026Posição Esperada
Resultado x a posição natural do carroOnde o piloto terminou em relação a onde o carro dele deveria terminar? Todo carro tem uma posição natural no grid; superá-la rende crédito, ficar aquém custa caro. Falhas mecânicas são tratadas à parte, para que nenhum piloto seja penalizado por um carro que quebrou embaixo dele.
Líder em 2026: Max Verstappen · 10.00 BRitmo de Corrida
Velocidade pura, sem o carroO coração do índice. O ritmo de corrida com o desempenho de base do carro removido — o que sobra é o tempo que o piloto encontrou (ou perdeu) e que a máquina sozinha não explica.
Líder em 2026: Max Verstappen · 9.84 CConsistência
Repetir a volta, volta após voltaO quanto as voltas limpas de um piloto se repetem ao longo da corrida. Metrônomos pontuam alto; tardes irregulares e desleixadas pontuam baixo. Tráfego, safety car e voltas de pit são excluídos, para que só contem voltas representativas.
Líder em 2026: Yuki Tsunoda · 9.54 DAtaque e Defesa
A arte do corpo a corpoHabilidade de corrida no tráfego: transformar oportunidades de ataque em posição ganha e segurar o terreno quando está sob pressão — sempre ponderado pelas oportunidades que a corrida de fato ofereceu, para que provas mornas não distorçam a leitura.
Líder em 2026: Max Verstappen · 9.83 EGestão de Pneus
Fazer a borracha durarO quanto o piloto preserva o desempenho do pneu ao longo de um stint, comparado ao resto do grid com borracha equivalente, isolando a mão do piloto do composto e do momento da corrida.
Líder em 2026: Nico Hulkenberg · 9.99 FClassificação
Velocidade de uma volta, ajustada ao carroO desempenho de sábado julgado contra a base do carro, não só contra o cronômetro. Um carro de meio de grid arrastado para onde ele não pertence pontua mais do que um foguete estacionado na pole.
Líder em 2026: Fernando Alonso · 9.71 GLargada
Luzes apagadas e a arrancada inicialA arrancada e a correria inicial: saldo de posições e terreno ganho ou perdido até o primeiro setor da volta 1. Problemas mecânicos documentados na largada são neutralizados — só a parte do piloto é pontuada.
Líder em 2026: Charles Leclerc · 9.68 HExecução do Pit Stop
A parte do piloto na paradaO pit stop é trabalho de equipe — esta nota isola a parte do piloto: a entrada e a saída da caixa. O tempo parado e o trabalho dos mecânicos ficam de fora por construção.
Líder em 2026: Nico Hulkenberg · 9.12 ILimpeza
O livro-caixa de erros e puniçõesUm livro-caixa dos erros e punições do piloto ao longo do fim de semana, convertido em um único medidor de limpeza. Diferente das outras notas, esta parte de um fim de semana impecável — cada erro ou punição subtrai dela, então uma corrida sem manchas fica no topo da escala e cada incidente puxa para baixo.
Líder em 2026: George Russell · 9.65Como as nove viram uma nota só
de nove notas a uma posição no gridCada medida recebe uma nota de 6 a 10, e as nove se combinam em uma nota única para aquela corrida. Os pilotos são então reordenados por essa nota e pontuam na escala oficial da Fórmula 1 — é isso que constrói o Campeonato DriverIndex ao longo da temporada.
A nota de temporada — o número d'O Índice — é medida de outro jeito, de propósito. É a média das notas de corrida do piloto descartando a pior etapa, porque uma nota responde o quão bom alguém é, e uma única tarde ruim em doze etapas não é essa resposta. O campeonato não descarta nada: ali, uma corrida perdida custa a corrida inteira, como deve ser.
Notas de corrida e notas de temporada são lidas em escalas diferentes, então o número da temporada de um piloto pode ficar acima da sua melhor corrida individual. Elas respondem perguntas diferentes e não são versões uma da outra.